SHUVO777: নরিস: প্রত্যাশার আগেই জয় এসেছে, দলের ওপর আমার আস্থা আছে
নরিস স্বীকার করেছেন, হাঙ্গেরিয়ান গ্রাঁ প্রিতে ম্যাকলারেনের জয়ে ফেরা তাঁর নিজের প্রত্যাশার চেয়েও আগে ঘটেছে। বর্তমান F1 ড্রাইভার্স ও কনস্ট্রাক্টরস—দুই শিরোপারই চ্যাম্পিয়ন দলটি মৌসুমের শুরুতে কঠিন সময় পার করেছিল।
হাঙ্গেরিতে আধিপত্যপূর্ণ পারফরম্যান্সে জয় তুলে নেন নরিস। এটি ছিল তাঁর এবং ম্যাকলারেনের 2026 মৌসুমের প্রথম গ্রাঁ প্রি জয়। তিনি ভার্স্টাপেনের চেয়ে 15 সেকেন্ডেরও বেশি ব্যবধানে রেস শেষ করেন। এর আগে দলটি একটি পূর্ণাঙ্গ আপগ্রেড প্যাকেজ এনেছিল, যার প্রধান অংশগুলোর মধ্যে ছিল নতুন ফ্লোর, নতুন করে নকশা করা সামনের ও পেছনের কর্নার কম্পোনেন্ট এবং উন্নত ব্রেক কুলিং ডাক্ট।
ফলটি দলের জন্য গুরুত্বপূর্ণ এক মোড় পরিবর্তনের মুহূর্ত। টানা দুইবার কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়ন হিসেবে মৌসুম শুরু করলেও ম্যাকলারেন প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই পিছিয়ে পড়েছিল।
সাংহাইয়ে দুটি গাড়িতেই MGU-K ত্রুটি দেখা দেয়। এর সঙ্গে মেলবোর্নে ট্র্যাকে নামার ল্যাপেই পিয়াস্ত্রির দুর্ঘটনা যোগ হওয়ায়, দুই রাউন্ড শেষে ম্যাকলারেনের সংগ্রহ ছিল মাত্র 18 পয়েন্ট এবং তারা মার্সিডিজের চেয়ে ইতিমধ্যেই 80 পয়েন্ট পিছিয়ে পড়েছিল।
নতুন নিয়ম মোকাবিলায় ম্যাকলারেন ইচ্ছাকৃতভাবেই সতর্ক পন্থা নিয়েছিল। দলীয় প্রধান স্টেলা ও তাঁর প্রকৌশলীরা মৌসুমের প্রথম কয়েকটি রেসে MCL40-কে উন্মোচনের সময়কার প্রাথমিক স্পেসিফিকেশনেই রাখার সিদ্ধান্ত নেন। ঝুঁকিপূর্ণ আপগ্রেডের মাধ্যমে শুরুর দিকেই পারফরম্যান্স অর্জনের বদলে গাড়ির বৈশিষ্ট্য ও পাওয়ার ইউনিটের সমন্বয় বোঝাই ছিল তাঁদের অগ্রাধিকার।
এই ধৈর্যের মূল্য দিতে হয়েছে। নরিস 128 পয়েন্ট নিয়ে ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে পঞ্চম স্থানে আছেন এবং শীর্ষে থাকা আন্তোনেল্লির চেয়ে 91 পয়েন্ট পিছিয়ে। অন্যদিকে কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে ম্যাকলারেন মার্সিডিজের চেয়ে 159 পয়েন্ট পিছিয়ে রয়েছে।
উচ্চগতির বাঁকে গাড়িটি বিশেষভাবে দুর্বল ছিল। স্টেলা স্বীকার করেছিলেন, এটি সমাধানে ধারণাগত দিক থেকে পরিবর্তন আনতে হবে এবং ফল পেতে এক থেকে দুই মাস সময় লাগবে। নরিস সম্প্রতি ধারণা করেছিলেন, এতে হয়তো তিন মাসও লাগতে পারে।
“আমি নিশ্চিতভাবে একটি বিষয় শিখেছি—ভবিষ্যৎ নিয়ে কোনো প্রত্যাশা না রেখে শুধু বর্তমানের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। আমার মনে হয়, দল হিসেবে আমরা সব সময় ঠিক এটাই করে আসছি,” বলেছেন ব্রিটিশ চালক।
“এ কারণেই আমরা হাঙ্গেরিতে আবার শীর্ষে ফিরতে পেরেছি: ব্যক্তি হিসেবে এবং দল হিসেবেও আমরা নিজেদের উন্নত করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছি।”
সংশোধিত উন্নয়নধারার প্রথম বড় ফল পাওয়ার লক্ষ্য হিসেবে হাঙ্গেরির রেসকে নির্ধারণ করা হয়েছিল এবং আপগ্রেড প্যাকেজটির পারফরম্যান্স প্রত্যাশাকেও ছাড়িয়ে যায়।
তবে নরিস স্পষ্ট করেছেন, এই জয় যেন এখনো বাকি থাকা কাজগুলোকে আড়াল না করে।
“অবশ্যই আমি ভবিষ্যৎ নিয়ে আশাবাদী। আমার বিশ্বাস, আমরা আরও রেস জিততে পারব। তবে প্রতিযোগিতা খুবই কঠিন এবং এমন অনেক গ্রাঁ প্রি এখনো আছে, যেগুলো নিয়ে আমি আত্মবিশ্বাসী নই। কারণ কিছু ক্ষেত্রে গাড়িটি এখনো প্রত্যাশিত মানে পৌঁছায়নি। কিন্তু দলের ওপর আমার আস্থা আছে,” তিনি আরও বলেন।
“আমার বিশ্বাস ছিল, আমরা একটি রেস জিততে পারব এবং সেটি আমার ধারণার চেয়েও কিছুটা আগে এসেছে। আমার বিশ্বাস, যেসব ক্ষেত্রে আমরা তখনো যথেষ্ট ভালো ছিলাম না, সেগুলোতে আমরা উন্নতি করতে পারব।”